Характеристики

Автомат высокой точности и производительности класса Premium.

1. Полный набор функций
2. Передовой дизайн
3. Улучшенная эргономика
4. Эффективен для балансировки литых дисков
5. Бесконтактный ультразвуковой датчик измерения ширины и электромеханический вал обеспечивают удобство в работе и увеличивают производительность станка.
6. Электромеханический вал экономит ваши средства в течение всего срока службы станка на покупку быстро изнашиваемых деталей (резьбовой вал и быстросъемная гайка).

Балансировка любых колес

Колеса до 28”

1. автоматический ввод размеров выполняется для дисков диаметром до 28” шириной до 20”
2. установка ленточных грузов линейкой выполняется для дисков диаметром до 28” шириной до 20”
3. наружный диаметр устанавливаемых колес – до 900 мм (35”)

Колеса PAX, мотоциклетные и без центрального отверстия

1. технология Direct3D позволяет одинаково успешно балансировать колеса с различными дисками: штампованными, обычными литыми или PAX
2. конструкция шпинделя позволяет использовать адаптеры различных производителей для установки мотоциклетных колес и колес без центрального отверстия

Эргономика

1. вогнутая форма крышки и специальный бортик, препятствующий падению инструмента и грузов с рабочей поверхности станка
2. специальная зона, позволяющая удобно расположить быстросъемную гайку, а также аксессуары к ней (кольцо, чашку)
3. свободное расположение конусов: каждый конус может быть помещен в любую свободную ячейку
4. свободное расположение инструмента: инструмент может быть расположен на двух горизонтальных площадках в удобном оператору порядке
5. много ячеек для грузов позволяют разместить все ходовые номиналы, отдельная ячейка предусмотрена для ленточных грузов

Легкость в освоении и обслуживании

1. наглядное представление информации при работе
2. экраны подсказок доступны в любой момент
3. текстовое меню настроек
4. пошаговые инструкции по калибровке
5. речевое сопровождение

Дополнительные функции

1. Оптимизация положения "шина-диск". Для уменьшения массы устанавливаемых грузов возможно проведение оптимизации «шина-диск». При оптимизации тяжелые участки диска и шины перемещаются на противоположные стороны, что позволяет снизить суммарный дисбаланс колеса.
2. «Невидимый груз» – SPLIT. Для сохранения внешнего вида дорогого диска мы предлагаем решение – переместить груз за спицы. Функция SPLIT разделит груз на два так, что они окажутся за спицами.

Простота

Программа "Мастер проверки и калибровки станка"