ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Трудно себе представить современный автомобиль без системы кондиционирования

Даже бюджетные модели, как правило, оснащаются кондиционерами

Как и любую другую, систему кондиционирования автомобиля необходимо своевременно обслуживать

Особенно важно проверить и, при необходимости, заправить кондиционер перед наступлением летнего периода, чтобы в самый неподходящий момент не остаться без приятной прохлады в салоне в самый пик жары

Выбор установок для обслуживания автомобильной системы кондиционирования невероятно велик, от самых простых с ручным управлением всеми этапами, до современных полуавтоматических и автоматических

При выборе установки также следует обратить внимание, с каким типом фреона она работает

Использование несовместимого типа фреона может привести к серьезной поломке

Итальянский производитель оборудования для диагностики и обслуживания различных систем автомобилей компания TOP-AUTO разработала широкую линейку установок для обслуживания системы кондиционирования

В основе всех установок лежат передовые технологии в области диагностики и заправки автомобильных кондиционеров

Постоянные исследования и внедрение новейших разработок позволяют создавать современные, шагающие в ногу со временем установки

С 2016 года все оборудование TOP-AUTO сертифицировано по стандарту TUV Hessen

Автоматическая установка для заправки кондиционеров RR300 была создана специально для удовлетворения спроса любой станции технического обслуживания автомобилей в качественном оборудовании по обслуживанию систем кондиционирования

Современный дизайн металлического корпуса в сочетании с функциональной внутренней начинкой

Встроенная база данных легковых автомобилей позволяет начать работу сразу, без необходимости устанавливать обновления

Вся информация отображается на высококонтрастном буквенно-цифровом ЖК дисплее с подсветкой

Удобная панель управления с пятикнопочной клавиатурой имеет интуитивно понятный интерфейс и делает работу оператора простой и понятной

Возможность оснащения установки дополнительными опциями расширяет ее функционал и позволяет проводить дополнительные операции

Принцип работы установки в автоматическом режиме: Установка подключается шлангами к специальным разъемам системы кондиционирования автомобиля

С помощью встроенной базы данных выбирается марка и модель автомобиля и нажимается кнопка «Старт» на установке

Включается компрессор установки и откачивает остатки фреона вместе с маслом

Отделение фреона от масла производится через встроенный в установку сепаратор, а очистка от примесей через фильтр

Использованное масло сливается в отдельную емкость для дальнейшей утилизации, а очищенный фреон попадает во внутреннюю емкость установки

После процедуры откачки, при помощи вакуумного насоса производится вакуумирование системы для проверки на наличие утечек и, в случае их отсутствия, дальнейшей заправки необходимого количества фреона и свежего масла PAG46 или PAG100 для компрессора кондиционера, соответствующее требованиям производителя

При необходимости, в масло может быть добавлена УФ-жидкость для проверки на микроутечки

Функциональные и конструктивные особенности установки: Каждая установка протестирована на заводе-производителе

Результат проверки подтверждается вложенным в комплект листком контроля (см

фото) Автоматическая откачка и заправка фреона Тест вакуумирования Настройка времени вакуумирования Ручной тест давления Впрыск масла (в том числе с добавленной УФ-жидкостью) по таймеру Встроенная русифицированная база данных легковых автомобилей Обновление базы данных заменой чипа EEPROM (приобретается отдельно) Буквенно-цифровой жидкокристаллический дисплей, освещенный с обратной стороны Русифицированное меню (транслитерация) Отображение даты и времени Статистика о количестве хладагента (откачанного и заправленного) Сброс неконденсированных газов: автоматически + вручную Весы установки заранее откалиброваны на заводе Весы блокируются для возможности транспортировки без потери калибровки Компенсация длины рабочих шлангов Удобное и простое использование благодаря действию 5 рабочих кнопок Манометры высокого и низкого давления 1 класс точности Манометр давления во внутреннем баллоне Звуковые сигналы тревоги в случае минимального и максимального уровня заполнения внутренней рабочей емкости Контроль утечек с звуковым предупреждением Автоматическая внутренняя промывка установки Программируемая дозаправка внутренней емкости Специальный отсек на обратной стороне установки для хранения шлангов и принадлежностей Крепкий металлический корпус обеспечивает долгий срок эксплуатации при неизменном внешнем виде Два больших и два маленьких поворотных колеса с тормозом для удобного перемещения Сертифицирована по высочайшему немецкому стандарту TUV Встроенные предварительные фильтры сетчатого типа (см

фото) для предотвращения попадания грязи извне Возможности оснащения установки дополнительными опциями: Установка принтера RRPRINT в любое время (инструкция по подключению размещена в разделе «Файлы») Установка системы подогрева внутреннего баллона с фреоном RRHB400 (легко подключаемая опция) Переоборудование установки для работы с фреоном 1234yf (с помощью опционального комплекта HFO1234YF) Подключение к прибору RR10002180 для контроля утечек под давлением с помощью N2-H2 Подключение к прибору RR1000960 илиRR10001390 для промывки системы кондиционирования автомобиля